レンタカー業界を悩ませる「稼働率」の壁とは?
全国的に人材不足が深刻化する中、レンタカー業界も例外ではありません。
特に小規模のレンタカー会社では、スタッフの人数が限られているため、予約対応・配車管理・清掃・返却対応などを少人数で回さなければならず、現場は常に手一杯の状態です。
結果として、車両に空きがあっても予約対応が追いつかず、販売機会を逃してしまうなど、稼働率の低下を招くケースが少なくありません。
今回の記事では、そうした「人が足りなくて車が動かせない」という現場課題に対して、在庫管理の見直しと、システムの活用によって稼働率をアップさせるためのヒントをご紹介します。
レンタカー稼働率が伸び悩んで解決方法をお探しのレンタカー経営者の方は、ぜひ今回の記事を参考にしてみてください。
※この記事にはプロモーションが含まれています。
「車は空いているのに、なぜ予約が入らないのか?」
これは、多くの小規模レンタカー事業者が直面している悩みのひとつです。
繁忙期を除けば車両に空きがある状態が続いていて、「これだけ在庫があるのに、稼働率が思ったほど伸びていない…」と感じている方も多いのではないでしょうか。
この「空いているのに稼働していない」という現象の背景には、「在庫情報が適切に公開されていない」「ユーザーに予約できる状態として伝わっていない」という根本的な問題が隠れています。
「空いているのに稼働していない」という現象の背景
たとえば、OTA(オンライン旅行代理店)や自社サイトなど複数の予約チャネルを活用している場合、予約情報や在庫の更新を手作業で行っていると反映にタイムラグが生じやすくなります。
すると、実際には車両に空きがあっても、ユーザーのレンタカープラン検索画面では「×」や「在庫なし」と表示されてしまい、本来受け取れたはずの予約を逃してしまうのです。
さらに、在庫状況の管理が紙やエクセルベースで属人的になっていると、車両ごとの稼働履歴や予約傾向も把握しにくくなり、戦略的な配車・料金設定ができないまま日々の業務を回すことになります。
これはまさに「在庫がある=売れる」ではないという落とし穴。
売るための見せ方、動かすための仕組みが整っていない限り、在庫は「ただの置き物」になってしまうのです。
大規模レンタカー事業所ではこういった「動かない在庫」を防ぐために自社システムを導入して予約や在庫の管理を行っています。
しかし、小規模のレンタカー事業所では、手作業のアナログ管理で予約と在庫を管理していることが多く「動かない在庫」が多く存在する可能性があります。
こういった在庫が機会損失につながる割合が大きく、経営上のネガティブな影響も見逃せません。
だからこそ、稼働率を上げたいなら、まずは在庫が「ちゃんと見えるか、動く状態にあるか」を冷静に見直すことが重要です。
「稼働率を上げたい!」と思っていても、そもそもどうやって稼働率を計算すればよいのか、明確にしていないという方も多いのではないでしょうか?
ここでは、レンタカー業界でよく使われる稼働率の基本的な考え方をご紹介します。
【基本の計算式】
稼働率(%)= 実働時間 / 対象期間の総時間 ×100
たとえば、5台の車両を持っていて、1週間の稼働率を算出したい場合は、以下のように計算できます。
・対象期間:1週間(7日間 × 24時間)= 168時間
・保有車両台数:5台
1週間で実際に貸し出された時間の合計:
車両A:40時間
車両B:70時間
車両C:20時間
車両D:50時間
車両E:30時間
→ 合計実働時間:210時間
実際の計算式
稼働率(%)= 実働時間 ÷ (対象期間の総時間 × 保有台数) × 100
稼働率(%)= 210 ÷(168 × 5) × 100
稼働率(%)= 210 ÷ 840 × 100
稼働率(%)= 25.0%
この数字が意味することは・・・
稼働率が25%ということは、稼げるはずの時間の75%が稼働していない=「眠っている」状態とも言えます。
数字で見ることで、「どこにロスがあるのか」「どの車が稼働していないのか」といった改善ポイントを発見しやすくなります。
注意
実際の現場では、1日単位・月単位・年間単位で計算する場合があり、期間ごとの累積で稼働率を出すケースも一般的です。
また、「稼働」とみなす基準(例:実走行時間/予約ベース/貸出台帳ベースなど)も、事業所によってばらつきがあります。
「なんとなく低い気がする」
「台数は足りてるのに売上が伸びない」
大規模レンタカーのように独自のシステムを導入して在庫管理を行ったり、稼働率の分析を行うことができない場合は、できることから対策をとっていくとよいでしょう。
まずシンプルな稼働率計算を定期的に行うだけでも、課題の「見える化」に役立ちます。
さらに、後ほど紹介するレンタカー業向けシステムを活用すれば、予約データから稼働率を算出することもできるので、手間なく精度の高い分析が可能です。
手作業による予約・配車管理の限界・・・
エクセルや紙台帳での在庫管理は、ヒューマンエラーが起きやすく、ダブルブッキングや取りこぼしの原因にもなります。
予約情報が複数の媒体に分かれている場合、情報更新のたびに手間がかかり、スタッフの負担も増大します。
その状態では、せっかくの空き車両もうまく活用できずに稼働率が下がる一方です。
在庫カレンダーのラグが売上機会を逃すワケ
在庫状況が正しく反映されないと、予約のスピード感に対応できません。
特に観光客がスマホからサクッと予約したいと思ったときに、在庫表示が「×」のままでは、ライバルにユーザーを取られてしまう可能性が高いです。
つまり、情報反映のラグがそのまま売上の損失につながってしまうのです。
情報の「見える化」で判断スピードが変わる!
在庫情報が「見える化」されることで、スタッフは的確な判断と対応が可能になります。
「いつ・どの車が・どのプランで予約されているのか」が一目で把握できれば、空き状況に応じた料金調整や車両の最適配置もスムーズに行えるようになります。
OTA連携を自動化し、販売チャネルを広げる
OTAとの予約連携を手作業で行っている場合、一つひとつの予約を確認・入力するだけで膨大な時間がかかります。REbornのような“予約管理・在庫管理をまとめて自動で行えるシステム”を活用すれば、OTAとの連携が自動化され、在庫の反映や予約データの取り込みが行えます。
これにより、「登録しているのに売れない」状態を防ぎ、販路を最大化できます。
本気で稼働率を上げたいなら、REbornという選択肢
KAFLIX CLOUDが提供するレンタカー業に特化した管理システム「REborn」は、在庫・予約・配車・顧客管理などを一元化し、レンタカー店舗の課題に真正面から向き合うソリューションです。
導入には一定の準備が必要ですが、導入効果は非常に高く、稼働率アップに直結する仕組みが整っています。
REbornシステム3つのポイント
小規模なレンタカー事業者が抱える大きな課題の一つが、車両の空き状況と予約状況の管理です。
特に、複数のOTAや自社サイト、電話予約など、予約経路がバラバラな状態では、管理工数がかさみ、在庫の無駄が発生しやすくなります。
REbornを導入すれば、これらすべての予約情報をひとつの管理画面(台帳)に集約・反映することが可能になります。
予約情報をひとつの管理画面に集約!
予約カレンダーには各チャネルの予約情報が集積されるため、店舗における予約状況を把握しやすくなります。
また、予約情報と在庫のズレによるダブルブッキングや、取りこぼしの心配も大幅に軽減されます。
たとえば、「OTA上では予約できるのに、実際には車両がない」といったクレームやトラブルを未然に防げるのです。
さらに、ブロック(車両数割り当て)設定など稼働率を最大化するための調整もシステム上で調整します。
これまで勘に頼っていた車両配置やプラン構成も、データをもとに判断できるようになります。
現在、多くのレンタカー会社が販路拡大のためにOTAを活用しています。
しかし、OTAからの予約内容を毎回手動で確認し、エクセルや台帳に転記して在庫調整を行っているという現場も少なくありません。
これは大変な手間である上、入力ミスや予約反映の遅延といったリスクも常に付きまといます。
API提携済みのOTAの場合
REbornでは、API提携済みのOTAの場合、予約情報を自動的に取り込める仕組みが構築されています。
予約が入った瞬間に予約カレンダーに反映されるため、手作業による転記作業は一切不要です。これにより、日々の作業工数は格段に削減されます。
また、予約ミスやダブルブッキングを防ぐことができ、結果的に顧客満足度の向上にもつながります。
※API未提携のOTAの場合は、予約通知メール解析やCSVの取り込みといった仕組みを活用することで、REborn上に予約情報を集約することができます。
人的ミスが減ることでスタッフの心理的な負担も軽くなり、接客や清掃といった他の業務に時間を充てられるようになります。
特に人材不足に悩む事業者にとって、「人を増やさなくても回る仕組み」を整えることは非常に重要です。
REbornは、「人に頼らなくても業務を回せる環境」をつくるための強力なサポート役となります。
今後は、新しく人を採用するよりも、システムで業務効率を上げた方が費用対効果が高い、という判断につながるようになるかもしれません。
「うちは小規模だから、こんなシステムは大げさでは…」
「ITツールを導入するのは難しそう」
そんな不安の声は、多くのレンタカー店舗で耳にするものです。
特に日々の業務で忙しい小規模経営者にとっては、新しい仕組みを取り入れる余裕がないという考えもあるかもしれません。
しかし、REbornでは、そうした事業者の不安を払拭するための導入サポート体制を非常に丁寧に整えています。
初回のヒアリングから運用開始まで、専任スタッフが段階を追ってサポート。
操作方法のレクチャーや設定代行、使い始めてからの定着支援まで、必要なことを一つひとつ丁寧にフォローしいたします。
さらに、REbornはすでに全国各地の小規模レンタカー事業者で多数の導入実績があり、「導入してよかった」「在庫を効率的に回せるようになった」という声が多数寄せられています。
似た規模・業態の成功事例があるからこそ、安心して導入を検討できます。
小規模経営だからこそ、システム導入が武器になる!
限られた人材・車両・時間の中で最大限の利益を出すには、仕組みで回すことが鍵です。
システムの導入によって車両情報を「見える化」し、タイムラグを押さえた最適な判断ができるようになれば、無駄な空きもなくなり、稼働率は自然と上がっていくでしょう。
まずは今の管理フローを見直すところから始めよう!
レンタカー業界において稼働率は、売上に直結する重要な指標です。
特に、車両数や人員が限られている小規模事業者にとっては、1台1台をいかに無駄なく稼働させられるかが経営の安定や成長に大きく関わってきます。
人材不足が慢性化し、OTAとの手作業による連携や台帳管理の限界を感じている方も多い中で、稼働率を伸ばすには「仕組みそのものを変える」視点が欠かせません。
ここで注目すべきなのが、システム導入による業務の再設計です。
「システム導入」と聞くと、大規模な設備投資や専門知識が必要なイメージを持たれる方もいらっしゃいますが、実際には小規模なレンタカー経営だからこそ、少ない人数で効率を上げるための「武器」として活かせるものなのです。
システムの導入によって車両情報を「見える化」し、タイムラグを押さえた最適な判断ができるようになれば、無駄な空きもなくなり、稼働率は自然と上がっていくでしょう。
まずは大がかりな改革を目指すのではなく、今の管理フローを丁寧に見直すことから始めてみましょう。
予約対応、在庫管理、OTA連携、それぞれの業務が「属人的になっていないか?」「手間がかかりすぎていないか?」という視点で見つめ直すだけでも、改善の糸口がきっと見えてくるはずです。
もしその中で、「やっぱり人手が足りない…」「もっと効率よく動かしたい…」という思いが強くなったら、REbornのような「仕組みごと業務をサポートしてくれるシステム」を導入する選択肢を考えてみてください。
KAFLIX CLOUDでは、レンタカー業界に特化した視点で、貴社の課題に合わせた導入支援を行っています。
レンタカー稼働率アップのためのシステム導入に興味がある方は、ぜひお問い合わせください。